Одним из наиболее старинных известий о мореходстве западных славян-вендов (венедов), являются многочисленные упоминания о существовании в устье Одера вендского города-крепости Йомсбурга, который вероятно также известен как Юмна или Винета. Основан он был где-то около 950 года и служил главной базой для фота венедов, которые в норвежских сагах чаще именуются йомсвикингами. Судя по сагам, они часто воевали на стороне датчан со шведами и норвежцами. В «Саге об Олаве сыне Трюггви» описывается морской поход датчан и Уйомсвикингов на Норвегию и морская битва в заливе Хьёрунтанг. В тексте прямо сказано, что корабли вендов отличались от норвежских: «йомсвикингов корабли были крупнее (норвежцев) и с более высоким бортом». Дополнительные сведения о вендских кораблях может дать анализ корабельных изображений на монетах IX века чеканившихся в Хедебю – пограничном городе куда датчане в 808 году переселили славян-вендов из разрушенных ими городов в районе современного Висмара. Эти изображения значительно отличаются от изображений скандинавских кораблей. Если норвежские и шведские суда имели тесанные полукруглые штевни, то корабли вендов(?) из Хедебю имели прямые штевни, установленные вертикально. Их соединение с килем было практически под прямым углом. И доски обшивки в носу и корме крепились к вертикальным штевням сбоку с помощью заклепок. Любопытно, что количество показанных на этих рисунках поясов обшивки больше, чем у судов на скандинавских монетах. Но главное – на монетах IX века эти корабли уже имеют кормовой руль, укрепленный на ахтерштевне. По совокупности указанных признаков вендские (?) корабли из Хедебю можно считать прямыми прототипами коггов, которые позднее появились именно на южном побережье Балтики.