Исторические реликвии России, изобиловавшие войнами и революциями, имели своими следствиями утрату десятков тысяч памятников национальной истории. Настало ли, наконец, время собирать камни? Посмотрим. Во всяком случае, наши исследования показали, что на дне Ладоги и Финского залива до сих пор сохраняются редчайшие объекты, связанные с выдающимися событиями в жизни России. Их не так много, но тем больше оснований рассматривать их как памятники государственного значения. Можно спорить, какие рэки достойны такого статуса, но вот несколько целей на выбор:

• 50-пушечный линейный корабль «Выборг» спущенный в 1710 году. Он был вторым линейным кораблем, построенным для Балтийского флота, и может считаться памятником его основания.
• Галера, принимавшая участие в Гангутском сражении, – первой знаменитой и победной операции российского галерного флота.
• 50-пушечный линейный корабль «Портсмут» - флагман эскадры, одержавшей первую победу русского линейного флота в первом его бою – Эзельском сражении 24 мая 1719 года.
• Военно-гидрографический шлюп «Надежда» - флагман первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов.

В ходе экспедиций нам удалось обнаружить и обследовать три военных корабля XIX века, которые могут быть отнесены к мемориальным.

Первый – 20-пушечный военно-гидрографический шлюп «Свирь», который был точной авторской копией (sister-ship) первооткрывателя Антарктиды шлюпа «Мирный», так как был построен сразу же вслед за его спуском, на той же верфи, по тому же проекту, тем же кораблестроителем помощником корабельного мастера П.В.Курепановым. Шлюп «Свирь» погиб 20 октября 1824 года. Возвращаясь из похода по съемке дна Финского залива, он налетел на скалы острова Нерва. По этой причине корпус имеет ряд повреждений и потерь.

Зато два других корабля сохранились великолепно. Деревянные, усиленные металлическими связями и обшитые медными листами корпуса паровых клиперов «Джигит» и «Наездник» стоят на дне на ровном киле практически без повреждений. Построенные в 1856 году на Архангелогородской верфи клипера ознаменовали возрождение русского флота после Крымской (Восточной) войны и прославились своим вкладом в изучение и освоение присоединенных к России территорий на Дальнем Востоке. Их именами названы многие горы, бухты и заливы, побережье Японского моря, а сами они стали героями большой русской литературы.